Časté poruchy kotlov Vaillant atmoTEC a turboTEC a ich riešenie

Produkty ešte len pripravujeme.

Môžete sa ale pozrieť na ostatné kategórie.

Časté poruchy kotlov Vaillant atmoTEC a turboTEC a ich riešenie

Kotly Vaillant atmoTEC a turboTEC patria medzi najpredávanejšie kombinované nízkoteplotné kotly s prietokovým ohrevom teplej úžitkovej vody na slovenskom trhu. Sú konštrukčne kvalitné, spoľahlivé a pri správnej údržbe dokážu fungovať bez väčších problémov 15 až 20 rokov. Napriek tomu sa v servisnej praxi stretávame s celým radom porúch, ktoré sa opakujú takmer u každého druhého zákazníka – a väčšina z nich má pomerne jednoduchú príčinu, ak viete kde hľadať.

V tomto článku si prejdeme všetky typické poruchy, s ktorými sa stretávame pri kotloch atmoTEC a turboTEC, vrátane chybových kódov, ich príčin a praktických postupov riešenia. Text je určený pre domácich majstrov, správcov bytových domov aj servisných technikov, ktorí sa chcú zorientovať v poruchovosti týchto kotlov skôr, než zavolajú servis (alebo naopak – aby vedeli, kedy servis volať musíte).

Ako čítať chybové kódy na displeji kotla Vaillant

Pred tým, než sa pustíme do konkrétnych porúch, je dôležité vedieť, ako funguje diagnostický systém kotlov Vaillant. Kotly atmoTEC a turboTEC zobrazujú poruchy ako kombináciu písmena a čísla – napríklad F.22, F.28, S.30 a podobne. Písmeno F (Fehler – porucha) znamená, že kotol sa zablokoval a nevykuruje. Písmeno S (Status) znamená, že kotol je v prevádzkovom stave, ktorý nie je porucha, ale stav čakania alebo obmedzenia.

Resetovanie poruchy sa vykonáva stlačením a podržaním tlačidla so symbolom plameňa (reset) na ovládacom paneli približne 3 sekundy. Ak sa porucha objaví znova do krátkeho času, nedá sa vyriešiť resetom – treba hľadať príčinu.

F.22 – Nedostatok vody v systéme (nízky tlak)

Toto je jednoznačne najčastejšia porucha, s ktorou sa stretávame pri kotloch atmoTEC aj turboTEC. Kód F.22 signalizuje, že tlak vody v primárnom okruhu kotla klesol pod minimálnu hodnotu, ktorá je bežne nastavená na 0,5 až 0,8 bar. Kotol sa automaticky zablokuje, aby chránil tepelný výmenník pred prevádzkou nasucho.

Príčiny F.22 a postup riešenia

V drvivej väčšine prípadov je príčina jednoduchá – systém je podtlakový, lebo niekto zabudol doplniť vodu, alebo v sústave je netesnosť. Správny prevádzkový tlak za studena je 1,2 až 1,5 bar, niektorí technici odporúčajú dopĺňať na 1,5 bar pri novom systéme. Za tepla (systém na prevádzkovej teplote) tlak stúpa bežne na 1,8 až 2,2 bar – to je normálne.

Postup pri F.22: Otvorte dopúšťací kohút (niekde je vnútri kotla, niekde externe na plniacom ventile), sledujte manometer a doplňte tlak na 1,5 bar. Zatvorte kohút, resetujte kotol. Ak tlak drží a porucha sa neobjaví znova, všetko je v poriadku. Ak tlak opäť klesne – máte netesnosť niekde v sústave. Hľadajte mokré stopy pri radiátoroch, spojoch rúrok, pod kotlom, pri odvzdušňovacích ventiloch.

Pozor: Ak dopĺňate vodu príliš často (raz za mesiac a viac), rozhodne to nie je normálne. Každé doplnenie zvyšuje tvrdosť vody v systéme a urýchľuje zanesenie tepelného výmenníka. Ak tlak padá bez viditeľnej netesnosti, skontrolujte expanznú nádobu – membrána môže byť perforovaná.

F.28 – Porucha zapaľovania (kotol sa nevie zapáliť)

Kód F.28 znamená, že kotol sa pokúsil zapáliť, ale nezaznamenal plameň po štandardnom počte pokusov (zvyčajne 2–3 pokusy). Toto je druhá najčastejšia porucha a má viacero príčin podľa toho, či ide o atmoTEC alebo turboTEC model.

F.28 u atmoTEC (atmosferický kotol)

Atmosferické kotly (atmoTEC) berú vzduch priamo z miestnosti a spaliny odvádza komínom. Najčastejšie príčiny F.28 pri atmosferickom kotle:

Uzavretý alebo čiastočne uzavretý plynový ventil – skontrolujte, či je plynový ventil pred kotlom plne otvorený. Stáva sa to po revízii plynu alebo servisnom zásahu.
Nízky tlak plynu v sieti – pri silnom mraze, keď sú na ply závislé stovky domácností v oblasti, tlak plynu v distribúcii padá. Zavolajte plynárenský podnik alebo suseda, či má rovnaký problém.
Znečistená zapaľovacia elektróda – elektróda sa pokrýva usadeninami zo spaľovania, iskra slabne. Servisný technik elektródu vyčistí alebo vymení (cena elektródy je pomerne nízka).
Znečistená ionizačná elektróda – ionizačná elektróda „vníma" prítomnosť plameňa. Ak je zanesená, kotol vyhodnotí, že plameň nevznikol, aj keď vznikol. Symptómom je, že počas zapaľovania plameň síce na chvíľu zahorí, ale kotol sa ihneď zablokuje.
Problém s plynovým ventilom (magnetom) – plynový blok môže byť opotrebovaný a neotvorí sa správne. To už je servisný zásah.

F.28 u turboTEC (turbo/pretlakový kotol)

Turbokotly (turboTEC) majú uzavretú spaľovaciu komoru, vzduch aj spaliny vedú cez koaxiálne potrubie. Navyše k príčinám vymenovaným vyššie pribúdajú:

Zanesené sanie vzduchu alebo výfuk spalín – najmä v zime môže vchod koaxiálneho rúrky zamrznúť alebo zapcháť snehom, vtáčím hniezdom, listím. Skontrolujte ukončenie potrubia zvonka.
Porucha ventilátora – turboTEC má ventilátor, ktorý vtláča vzduch do spaľovacej komory. Ak ventilátor nespustí, kotol nezapáli a zvyčajne sa objaví F.28 alebo F.36.

F.36 – Porucha ventilátora (len turboTEC)

Kód F.36 sa vyskytuje výlučne na turbokotloch turboTEC a signalizuje problém s ventilátorom alebo signálom od neho. Ventilátor je u turbokotlov kritický – bez neho sa nesmie otvoriť plynový ventil (to je bezpečnostné opatrenie). Kotol sleduje otáčky ventilátora cez Hallovu sondu a ak otáčky nezodpovedajú požadovanej hodnote, kotol sa zablokuje.

Príčiny F.36: Opotrebovaný ložisko ventilátora (ventilátor sa točí pomaly alebo zadrháva), poškodená Hallova sonda, prerušený kábel k ventilátoru, alebo uviaznutý ventilátor v dôsledku znečistenia. Toto je porucha, ktorá vyžaduje servisného technika – ventilátor treba vyčistiť, skontrolovať otáčky meraním, prípadne vymeniť celý motor ventilátora. Ceny náhradných dielov pre Vaillant sú dostupné, ale výmena ventilátora je pomerne pracný výkon.

F.75 – Porucha snímača tlaku (presostatu)

F.75 je porucha, ktorá môže mať dve veľmi odlišné príčiny, a práve preto spôsobuje zmätok aj skúseným technikcom. Kód F.75 vzniká vtedy, keď čerpadlo rozbehne obeh, ale snímač tlaku nezaznamená zmenu tlaku – čo môže znamenať buď poruchu čerpadla, alebo poruchu samotného snímača tlaku.

Uviaznuté čerpadlo – klasický problém po lete

Toto je ďaleko najčastejší scenár. Po letnej odstávke kotla (3–5 mesiacov nečinnosti) sa čerpadlo "zadrí" – rotorový hriadeľ sa zasekne v ložisku kvôli vápnikovým usadeninám alebo hrdzaveniu. Kotol sa pokúsi roztočiť čerpadlo, nepodarí sa, snímač tlaku nezaznamená nárast tlaku a F.75 je tu.

Riešenie: Na čerpadle je šróbka (zvyčajne s plochým alebo Philipsovým šróbom) – tzv. odvzdušňovací šróbok. Za teplota nula, v čase keď je kotol zablokovaný, opatrne ho otočte ¼ otočenia, hriadeľ čerpadla sa tým môže rozhýbať. Pozor na unikajúcu vodu – podložte hadrík. Ak to nepomôže, môže byť potrebná výmena čerpadla.

F.62 a F.63 – Poruchy plynového ventilu

Kódy F.62 a F.63 signalizujú problém s plynovým kombinovaným ventilom. F.62 je porucha pri zatváraní ventilu (ventil sa neuzavrie v čase keď má), F.63 je závadný EEPROM (pamäť základnej dosky). Obe sú vážnejšej povahy a vyžadujú servis. Plynový ventil je bezpečnostne kľúčová súčasť – jeho výmena musí byť vykonaná certifikovaným servisným technikom a nesmie byť improvizovaná.

Kotol nevykuruje, ale ohrieva TUV – a naopak

Toto je porucha, na ktorú si zákazníci často sťažujú a nie je to vždy porucha kotla ako takého. Kombinované kotly s prietokovým ohrevom TUV (ako Vaillant atmoTEC pro VUW SK 200/3-3 alebo Vaillant turboTEC pro VUW SK 202/3-3) riešia prioritou TUV – to znamená, že keď tečie teplá voda, kotol prepne na ohrev TUV a vykurovanie dočasne preruší. Ak prietokový ventil alebo prietokový snímač nefunguje správne, kotol môže mať problém prepínať medzi módmi.

Prietokový spínač – malý, ale dôležitý

V kotle je malý prietokový spínač (flow switch), ktorý zaznamená, keď niekto otvorí kohútik teplej vody. Ak je znečistený alebo zaseknutý (opäť vápnik), kotol buď nedetekuje prietok TUV vôbec (a nevyhreje vodu), alebo naopak detekuje prietok stále, aj keď je kohútik zatvorený (a kotol stále ohrieva TUV na úkor vykurovania). Čistenie alebo výmena prietokového spínača je jednoduchší servisný úkon.

Ďalšia príčina: Zákazník má príliš nízky tlak studenej vody na vstupe. Prietokový ohrev TUV potrebuje minimálny tlak vstupnej studenej vody – zvyčajne aspoň 1 bar, ideálne 2 bary. Ak je tlak nižší, prietok je malý a TUV je buď studená, alebo iba vlažná.

Kotol kvapká alebo tečie voda pod kotlom

Únik vody z kotla alebo spod kotla je problém, ktorý treba riešiť okamžite – jednak kvôli poškodeniu majetku, jednak preto, že klesajúci tlak vedie k F.22 a nakoniec k prevádzke nasucho. Najčastejšie miesta úniku pri atmoTEC a turboTEC:

Čerpadlové tesnenia – o-krúžky okolo čerpadla sa po rokoch stvrdnú a praskajú. Viditeľná kvapka pod čerpadlom.
Poistný ventil – otvára sa pri pretlaku. Ak sa otvára pravidelne, systém má príliš vysoký tlak (expanzná nádoba nefunguje) alebo je poistný ventil opotrebovaný a netesní v zatvorenom stave. Trúbka od poistného ventilu by mala byť vyvedená do kanalizácie – ak z nej kvapká, ventil odfukuje.
Primárny výmenník tepla – korózia alebo mechanické poškodenie môže spôsobiť priame preteky vo výmenníku. Toto je vážna a drahá porucha.
Platňový výmenník TUV – u modelov s platňovým výmenníkom (niektoré verzie) môže dôjsť k netesnosti medzi primárnym a sekundárnym okruhom, čo sa prejaví tým, že vykurovacia voda vstupuje do TUV alebo naopak.

Kotol šuští, klokotá alebo píska – čo to znamená?

Hlukové prejavy kotla sú výborným diagnostickým nástrojom. Skúsený technik vie na základe zvuku veľmi rýchlo zúžiť príčinu problému:

Kloktanie alebo bublinky – vzduch v sústave. Radiátory treba odvzdušniť, prípadne skontrolovať, či automatický odvzdušňovací ventil na kotle funguje.
Pískanie alebo vytie – znečistený filter (u modelov s filtrom), zanesený primárny výmenník tepla (tzv. kettle noise – ako v kanvici). Zanesenie výmenníka vodným kameňom spôsobuje, že voda v úzkych kanáloch sa lokálne prehreje a vytvára pare-bubliny. Riešenie: chemické odvápenatenie (descaling) výmenníka.
Silný hukot pri ventilátore – ložisko ventilátora u turboTEC. Preventívna výmena ventilátora pred úplným zlyhaním je lacnejšia ako výjazd v zime.
Klopkanie pri spúšťaní čerpadla – vzduch v čerpadle, hydraulický ráz. Odvzdušnite čerpadlo (odvzdušňovacia šróbka na čele čerpadla).

Poruchy súvisiace s odvzdušnením a expanznou nádobou

Expanzná nádoba je tichý hrdina každého vykurovacieho systému a zároveň najčastejšie prehliadaná súčasť pri servisných prehliadkach. U kotlov atmoTEC a turboTEC je vstavaná expanzná nádoba s objemom typicky 8 litrov (pri modeloch 200/3 a 202/3) alebo 12 litrov (pri modeloch 240/3 a 242/3). Správny predtlak membrány je 0,75 bar – presne toľko, koľko je minimálny prevádzkový tlak systému.

Ak membrána v expanznej nádobe praskne alebo sa roztrhne, voda zaplní celý objem nádoby. Tlak v systéme potom pri zahriatí skočí na 3 bary a poistný ventil sa otvorí. Po ochladení tlak klesne hlboko pod 1 bar a kotol hlási F.22. Ak sa tlak mení dramaticky medzi studeným a teplým stavom (napríklad z 0,8 na 3,2 bar), je to takmer istý príznak poruchy expanznej nádoby.

Kontrola stavu expanznej nádoby: Odstavte systém, znížte tlak v sústave na nulu (pomocou odvzdušnenia), potom na ventilku expanznej nádoby (vyzerá ako ventil na bicyklovej pneumatike) zmerajte tlak manometrom. Ak z ventilku tečie voda namiesto vzduchu – membrána je perforovaná a nádoba potrebuje výmenu.

Problémy s reguláciou a termostatom

Kotol "beží stále" alebo "vôbec nebeží" – tieto sťažnosti nezriedka nesúvisia s kotlom samotným, ale s reguláciou. Kotly atmoTEC a turboTEC sú vybavené vstavaným regulátorom, ale väčšina zákazníkov používa externý priestorový termostat alebo programovateľný regulátor.

Časté problémy s reguláciou:

Priestorový termostat má vybitú batériu – kotol dostáva nesprávny signál alebo žiadny signál.
Nesprávne nastavenie prepínača na kotle – prepínač s/bez externého regulátora musí zodpovedať skutočnému zapojeniu. Ak je nastavený na "interný termostat", ale externý termostat je zapojený, kotol bude ignorovať externý signál.
Zvodiví alebo prerušení kábel termostatu – pri renováciách bytu sa káble často poškodia.
Nesprávne nastavená ekvitermická krivka – pri ekvitermickej regulácii (podľa vonkajšej teploty) musí byť krivka správne nastavená pre daný dom. Ak je krivka príliš strmá, kotol prehreje systém, ak príliš plochá, dom bude studený.

Vaillant atmoTEC pro vs. turboTEC pro – líšia sa aj poruchovosťou?

Zákazníci sa nás na toto pýtajú pomerne často. Odpoveď je áno – ale nie dramaticky. Vaillant atmoTEC pro VUW SK 240/3-3 a Vaillant turboTEC pro VUW SK 242/3-3 sú konštrukčne veľmi podobné kotly. Najväčší rozdiel je práve v prvkoch, ktoré má turboTEC navyše: ventilátor a koaxiálne potrubie. To sú aj najčastejšie „unikátne" poruchy turbokotlov (F.36, zanesené koaxiálne hrdlo). Atmosferické kotly sú v tomto ohľade jednoduchšie, ale na druhej strane vyžadujú funkčný komín, čo prináša vlastné problémy (zadymenie spätným ťahom, kondenzát v komíne pri podvýkone a pod.).

Ak vás zaujíma porovnanie týchto dvoch typov z inej perspektívy, prečítajte si článok Atmosferický vs. turbokotol s prípravou TUV: ktorý typ je pre vás vhodnejší v našom Vedomostnom centre, kde nájdete podrobnejšie porovnanie vrátane inštalačných požiadaviek.

Kotol zapáli, ale ohrev TUV je pomalý alebo nestály

Toto je klasická sťažnosť zákazníkov, ktorí majú starší kotol s výrazným usadeninami vo výmenníku TUV. Prietokový tepelný výmenník pre TUV je v kotloch atmoTEC a turboTEC zvyčajne špirálovitý medenný alebo nerezový výmenník, ktorý je pomerne citlivý na tvrdú vodu. Vodný kameň sa usadzuje na vnútorných stenách, zužuje prietočný priemer a znižuje prestup tepla.

Symptómy: TUV je teplá len na začiatku, potom chladne; teplota TUV kolíše; prietok TUV je nižší ako predtým. V extrémnych prípadoch môže zanesenie výmenníka TUV spôsobiť aj F.75, keď kotol vyhodnotí prerušenie prietoku.

Riešenie: Chemické odvápenatenie výmenníka TUV. Na toto existujú špeciálne prostriedky (napr. Fernox DS40, Betz Dearborn a podobné), ktoré technik nechá cirkulovať cez výmenník pomocou čerpadla. U kotlov s ťažko prístupným výmenníkom (napr. Vaillant atmoTEC plus VUW CZ/SK 240/3-5) je výmenník TUV oddeliteľný a dá sa vymontovať a namočiť do roztoku. Pri veľmi tvrdej vode (nad 25°FH) odporúčame nainštalovať filter alebo zmäkčovač pred vstupom studenej vody do kotla.

Chybové kódy S.xx – kedy nejde o poruchu

Mnohí zákazníci volajú na servis pre kódy S.30, S.31, S.32 alebo S.41 – a pritom nejde o poruchu vôbec. Sú to stavové kódy, ktoré informujú o aktuálnom prevádzkový stave kotla:

S.0 – Kotol v pohotovosti, žiadna výzva na teplo ani TUV.
S.1 – Kotol čaká na výzvu od termostatu.
S.30 – Prebiehajúci ohrev TUV (prietokový mód).
S.31 – Prebiehajúci ohrev vykurovacieho okruhu.
S.41 – Kotol v protizámrazovom móde (vykuruje na minimum, lebo vonkajšia teplota klesla pod nastavenú hodnotu).
S.51 – Kotol v dobehovej fáze čerpadla po vypnutí horáka (čerpadlo dobeháva bez spaľovania).

Ak na displeji vidíte S.xx, kotol funguje normálne. Ak teplota v dome napriek tomu neklesá, príčinu hľadajte v regulácii (termostate), nie v kotle samotnom.

Preventívna údržba: ako predísť väčšine porúch

Z dlhoročnej praxe vieme, že kotly Vaillant atmoTEC a turboTEC, ktoré dostávajú pravidelnú ročnú servisnú prehliadku, majú dramaticky nižší výskyt havárií. Ročná prehliadka by mala zahŕňať:

Čistenie horáka a spaľovacej komory (usadeniny zo spaľovania)
Kontrolu a prípadné čistenie zapaľovacích a ionizačných elektród
Kontrolu tlaku a stavu expanznej nádoby
Odvzdušnenie sústav a radiátorov
Kontrolu filtrov (magnetický filter, sieťkový filter na vstupe vody)
Kontrolu spalinových ciest a ťahu komína (atmoTEC)
Skúšobné zapálenie a meranie emisií (CO/CO₂)
Kontrolu tesnosti plynových spojov (detektorom)
Aktualizáciu servisného záznamu

Podrobnejšie informácie o odporúčaných servisných intervaloch a obsahu prehliadky nájdete v článku Údržba a servis kombinovaných nízkoteplotných kotlov: čo a ako často v našom Vedomostnom centre.

Kedy volať servis a kedy sa pokúsiť o svojpomocnú opravu

Je dôležité vedieť, čo môžete ako laik bezpečne urobiť sami, a čo patrí výlučne do rúk certifikovaného servisného technika. Na Slovensku platí zákonná povinnosť, že akýkoľvek zásah do plynových spotrebičov musí vykonávať osoba s platným osvedčením (OPP – osoba na plynové potrubie a spotrebiče).

Môžete sami urobiť:

Doplnenie tlaku vody (dopúšťací kohút)
Reset kotla po poruche (tlačidlo reset)
Odvzdušnenie radiátorov
Výmenu batérie v priestorovom termostate
Kontrolu uzavretia a otvorenia plynového kohúta
Pokus o rozhýbanie čerpadla cez odvzdušňovací šróbok

Výhradne pre certifikovaného technika:

Akákoľvek práca na plynovej armature (ventil, horáky, elektródy)
Výmena čerpadla, výmenníka, expanznej nádoby
Nastavenie tlaku plynu na ventile
Čistenie spaľovacej komory a horáka
Meranie spalín a nastavenie spaľovacieho pomeru
Elektrické zásahy do riadiacej elektroniky kotla

Diagnostika krok za krokom: čo robiť, keď kotol prestane fungovať

Keď sa kotol Vaillant atmoTEC alebo turboTEC zastaví a zobrazí poruchu, odporúčame tento postup:

Zaznamenajte chybový kód – fotka alebo poznámka. Ak sa po resete zmení, zaznamenajte oba kódy.
Skontrolujte tlak manometra – ak je pod 1 bar, doplňte vodu na 1,5 bar a resetujte.
Skontrolujte plynový kohút – je plne otvorený? Funguje plyn aj inde v dome (sporák)?
Skontrolujte vonkajšie ukončenie koaxiálu (len turboTEC) – nie je zapchaté snehom alebo ľadom?
Resetujte kotol – stlačte reset 3 sekundy. Pozorujte, či kotol nahodí a ako dlho vydrží.
Sledujte správanie pri štarte – počujete pokus o zapálenie? Zbehne ventilátor? Objaví sa plameň a ihneď zhasne?
Ak porucha pretrváva alebo sa opakuje do hodiny – volajte servis a odovzdajte mu všetky zaznamenané informácie.

Typické servisné náklady pri bežných poruchách

Zákazníci sa nás vždy pýtajú na ceny, preto prinášame orientačné náklady. Reálne ceny závisia od regiónu, servisnej spoločnosti a aktuálnych cien dielov.

Porucha / úkon	Orientačná cena (€ s DPH)	Poznámka
Servisná prehliadka (ročná)	80 – 130	Bez náhrady dielov
Výmena ionizačnej/zapaľovacej elektródy	50 – 90	Vrátane práce
Výmena čerpadla (celého)	180 – 280	Závisí od modelu čerpadla
Výmena expanznej nádoby	120 – 200	Vrátane doplnenia systému
Výmena ventilátora (turboTEC)	200 – 350	Pracnejší výkon
Čistenie/výmena výmenníka TUV	80 – 220	Čistenie lacnejšie; výmena drahšia
Výmena plynového ventilu	250 – 400	Originálny diel Vaillant

Kedy je oprava nerentabilná a čo zvážiť miesto nej

Kotly Vaillant atmoTEC a turboTEC staršie ako 15 rokov sa môžu dostať do štádia, keď sú náklady na opravu neúmerné zostatkovej hodnote a efektivite kotla. Všeobecné odporúčanie: ak je cena opravy vyššia ako 40–50 % ceny nového kotla a kotol je starší ako 12 rokov, je lepšie investovať do nového zariadenia. Moderné modely majú lepší výkonnový regulačný rozsah (modulácia), nižšiu spotrebu plynu a dlhšiu záruku.

Pri výbere nového kotla si prečítajte naše články Ako vybrať nízkoteplotný kotol s prietokovou prípravou TUV: na čo si dať pozor a Vaillant atmoTEC pro vs. atmoTEC plus: v čom sa líšia a čo si vybrať, kde nájdete praktické porovnania aktuálnych modelov vrátane výkonu a kapacity ohrevu TUV.

Najčastejšie otázky (FAQ)

Kotol Vaillant mi zobrazuje F.22 každý týždeň – musím volať servis?

Ak klesá tlak pravidelne (raz týždenne a viac), príčina nie je v kotle, ale v netesnosti systému alebo poruche expanznej nádoby. Sami doplňte tlak na 1,5 bar a sledujte rýchlosť poklesu. Ak tlak klesne znova do 3–4 dní bez viditeľného úniku, expanzná nádoba je s najväčšou pravdepodobnosťou poškodená. Volajte technika – nie je to urgentná porucha, ale vyriešiť sa musí. Každé zbytočné doplnenie čerstvej vody do systému urýchľuje koróziu a zanášanie výmenníkov.

Kotol zapáli, ale okamžite zhasne. Čo je príčina?

Toto je takmer vždy problém s ionizačnou elektródou alebo so signálom z nej. Kotol „nevie", že plameň horí, lebo elektróda je zanesená, posunutá alebo prerušená. Ďalšou možnou príčinou je príliš nízky tlak plynu – plameň zahorí slabo a nestačí ionizovať vzduch dostatočne. Obe príčiny rieši servisný technik pri prehliadke. Nechajte to odborníkovi – práca s plynovými elektródami a nastavenie tlaku plynu nie je pre laika.

Teplá voda tečie studená, hoci kotol beží. Kde hľadať príčinu?

Prvé, čo skontrolujte: t

Máte otázku k tejto téme?

Neviete sa rozhodnúť alebo riešite konkrétnu situáciu vo vašej domácnosti? Napíšte nám - radi poradíme.